Зарядные устройства для тяговых аккумуляторов

Новейшие технологии для ваших зарядных станций

Зарядные устройства для тяговых аккумуляторов

Вы здесь:

BELATRON – высокоэффективные зарядные системы

Имя BELATRON более 30 лет ассоциируется с прогрессивными технологиями зарядки, ориентированными на будущее.

Зарядные системы BELATRON контролируют процесс зарядки (зарядную характеристику), что позволяет избежать недозарядки и перезарядки АКБ независимо от колебаний напряжения.

Эти устройства могут быть использованы для зарядки батарей (E) PzS, (E) PzB и AGM. Внутренняя память зарядного устройства сохраняет все соответствующие характеристики зарядки.

Технология коммутации высокой частоты позволяет размещать систему BELATRON в компактных корпусах.

Энергоэкономичность и выбросы CO2

Тема энергоэффективности включает в себя рассмотрение как экологического так и экономического аспекта.

Энергоэкономичные зарядные устройства и системы BELATRON в процессе зарядки аккумуляторов уменьшают на 25% потребление электрической энергии по сравнению с традиционными зарядными устройствами.

Это приводит к снижению потребления электроэнергии и уменьшению выбросов CO2.

При зарядке тяговых аккумуляторов 48 В емкостью 500Ач энергоэкономичным устройством BELATRON за период 240 дней в году (в одну смену) годовая экономия электрической энергии по сравнению с традиционными составляет около 1900 кВт*ч.

При выработке 1 кВт*час электроэнергии, необходимой для зарядки аккумулятора выделяется 0,514 кг CO2 . Каждый сбереженный 1 кВт*час сокращает выбросы CO2 и, таким образом, осуществляет вклад в защиту климата.

Благодаря значительной экономии электроэнергии, выбросы CO2 уменьшаются на 980 кг, что сопоставимо с выбросами CO2 на автомобиле с дизельным двигателем (135 г CO2/км) при пробеге 7259 км. Это расстояние эквивалентно поездке на автомобиле к месту работы в 16 км и обратно (всего 32 км) в течение 230 дней в году.

BELATRON – высокоэффективные зарядные системы для кислотно-свинцовых и литий-ионных аккумуляторов
BELATRON – высокоэффективные зарядные системы для кислотно-свинцовых и литий-ионных аккумуляторов
Годовое потребление энергии и выбросы СО<sub>2</sub> во время зарядки тяговой аккумуляторной батареи 48V-500Ah (240 циклов заряда в год).
Годовое потребление энергии и выбросы СО2 во время зарядки тяговой аккумуляторной батареи 48V-500Ah (240 циклов заряда в год).

Энергоэффективность Калькулятор

Дополнительные преимущества энергоэкономичных зарядных систем BELATRON.
  1. Синусоидальный ток потребления и отличный коэффициент мощности:

    • Снижение потребляемой мощности сети а, следовательно, ин-
      вестиций и затрат на установку.
    • Снижение пика текущих значений и отсутствие увеличения раз-
      меров компенсатора реактивной мощности.
  2. Низкие пульсации зарядного тока:

    • Сводит к минимуму повышение температуры во время зарядки
    • Увеличивает срок службы тяговых батарей
    • Снижает затраты на обслуживание (нижние-верхние пределы)аккумулятора.
  3. Энергоэкономичные зарядные устройства и системы BELATRON соответствуют требованиям EMC (электромагнитной совместимости) для бытовых и промышленных зон:

    • Энергоэкономичные зарядные устройства и системы BELATRON могут использоваться не только в промышленных областях (как например продукты многих конкурентов), но так же в домашней и коммерческой сфере.
  4. Сигналы состояния зарядки

    • Состояние зарядки аккумулятора можно легко определить с расстояния благодаря большому цветному световому индика- тору (сигналы состояния зарядки) (модель WT60). В меньших моделях, непрерывную индикацию текущего состояния зарядки обеспечивают светодиоды.
Оптимизированная концепция вентиляции
Оптимизированная концепция вентиляции
Оптимизированная концепция вентиляции
При разработке конструкции нового корпуса особое внимание было уделено новой концепции вентиляции. Поток воздуха для охлаждения движется в горизонтальном направлении через центральный охлаждающий радиатор на задней стенке зарядной си- стемы (начиная с мощности от 2кВт).
Электронные компоненты, как правило расположены в стороне от основного потока воздуха, для того чтобы предотвратить повреждения в результате коррозии и/или загрязнения.

Дополнительная информация

Брошюры