Keine Last mehr mit der Spitzen-Last:
Peak Shaving und USV-Funktionalität in einem

Eine Herausforderung, die der Automobilzulieferer bereits vor ein paar Jahren mithilfe einer Lösung von BENNING – der USV ENERTRONIC modular Storage – an einem seiner Standorte erfolgreich gelöst und als Referenzprojekt etabliert hat.

Das System ist individuell konfigurierbar und vereint Energiespeicher, USV-Anlage und Energie-Management-System (EMS). Es wirkt sich vorteilhaft auf Effizienz, Betriebskosten und Versorgungssicherheit aus. Denn es ermöglicht eine grundlegend andere Reaktion auf kurzfristige Lastspitzen, nämlich die Einspeisung von zusätzlicher Energie aus dem Stromspeicher der USV – sozusagen klassisches Peak Shaving. Ungeplante Abschaltungen von Fertigungsanlagen können auf diese Weise entfallen.

Im Ergebnis resultiert das in höherer Produktivität, verbesserter Produktqualität und geringerem Anlagenverschleiß.

Von Anfang an wurde in der Planung sowohl die Nutzung von PV-Energie als auch der USV-Betrieb in Betracht gezogen. Insbesondere der USV-Betrieb macht aus Energie Sicherheit. Er bietet eine Vielzahl von Möglichkeiten, die im Falle eines längeren Netzausfalls von außerordentlicher Bedeutung sind. Dazu gehören die sichere Versorgung der Kommunikations- und Sicherheitstechnik, wichtiger IT-Bereiche, der Prozesssteuerung sowie der Notbeleuchtung in den Produktionshallen. In Kombination mit einer PV-Anlage lässt sich optional ein permanent verfügbares, netzunabhängiges Inselnetz als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme aufbauen.

Das erste in Betrieb befindliche hybride USV-Energiespeichersystem von BENNING genoss im Konzern des Autozulieferers einen derart guten Ruf, dass die erneute Entscheidung pro BENNING nahelag, als Anfang 2022 die Investition in ein Energiespeichersystem für den Standort in Brandenburg in Erwägung gezogen wurde. Damit zahlen sich die positiven Erfahrungen mit dem Referenzprojekt hinsichtlich Qualität und Flexibilität des Systems ebenso aus, wie die Expertise, Beratung und Planungsunterstützung durch das Engineering-, Sales- und Serviceteam von BENNING. Außerdem ist BENNING seit Jahrzehnten als ein leistungsstarker und zuverlässiger Partner für industrielle Stromversorgungsanlagen bekannt.

Gerade in einer Zeit mit gestörten Lieferketten und politischer Spannungen, war es für den Kunden von großer Bedeutung einen Partner zu haben, der diese Herausforderungen professionell bewältigen kann, ohne die Qualität und die Lieferleistung zu gefährden.

Auf Basis der geforderten Eckdaten hat BENNING ein durchgängiges und detailliertes Konzept erstellt. Es beinhaltete die elektrischen Systemkomponenten, die Integration in die Container, die Containeraufstellung sowie die Anbindung an die Niederspannung und das kundenseitige Energiemanagement (EMS).

Der gleichzeitige USV- und Speicherbetrieb, die dreifache Überlastfähigkeit (Kurzschlussleistung) der Leistungselektronik, das Batteriesystem mit Entladeraten von mehr als 3C und über 10.000 Vollzyklen sind einige der herausragenden Merkmale, wenn es um das Benchmarking industrieller hybrider USV-Energiespeichersysteme geht. Darüber hinaus zeichnet sich das System durch eine Vielzahl von USV- und Speicher-Applikationen aus, die je nach Anforderung einen wirtschaftlichen und flexiblen Betrieb ermöglichen: Neben dem Peak Shaving und der Bereitstellung von Primärregelenergie ist es möglich, Energie aus alternativen Quellen (z. B. Photovoltaik, Wind) zu speichern und so die Energiebezugskosten zu minimieren. Das Speichersystem kann zudem Schnellladeenergie für Elektrofahrzeuge bereitstellen und Dank der integrierten, vollwertigen USV-Funktion wichtige Verbraucher im Fall eines Blackouts netzunabhängig und sicher mit Strom versorgen.

Eine detaillierte Termin- und Kostenplanung rundeten das vom BENNING Team entwickelte Gesamtkonzept ab. Ein Vorschlag, der alle Kundenanforderungen erfüllt – und dem Automobilzulieferer wirtschaftliches Peak Shaving kombiniert mit USV-Funktionalität auf höchstem Niveau bietet. Auf die Auftragsvergabe folgte die Lieferung, aufgeteilt in drei Losen, und die planmäßige Inbetriebnahme im März 2023.

Letztlich waren die lokale Fertigung in Deutschland, der uneingeschränkt hohe Qualitätsanspruch, die lange Produktlebensdauer sowie der außergewöhnlich lange Life Cycle Support ebenso investitionsentscheidend, wie die vom Kunden vorgenommene Kosten-Nutzen-Analyse.

In diesem Zusammenhang wurden die finanziellen Erträge der Investition mit den Kosten und der Verfügbarkeit des hybriden USV-Energiespeichersystems verglichen. Hierbei erwiesen sich u. a. die aus der modularen Systemarchitektur resultierenden Vorteile, wie einfache Redundanzbildung, flexible Erweiterungsmöglichkeiten und das multifunktionale Design als ausschlaggebende Faktoren.