Het balanceren van elektromotoren
Ieder star/stijf lichaam, die rond een vaste as roteert, moet van tijd tot tijd worden gebalanceerd. Anders ontstaat er een onbalans, die zelfs bij hoge snelheden tot trillingen, verhoogde slijtage of zelfs schade kan leiden.
Onze BENNING-Balanceerservice
Vanwege onze jaren lange ervaring en ambities was een uitbreiding in het marktsegment van grote aandrijvingen een logische stap voor ons. Dit hield in dat wij een nieuwe en hogere hal hebben aangebouwd. Deze is uitgerust met onder meer een 120 + een 40 ton kraan. Ook moest ons machinepark worden aangepast.
Een nieuwe balanceerbank van de gerenommeerde fabrikant SCHENCK was een logische keuze. Deze is geïnstalleerd waardoor wij nu in staat zijn om roterende machinecomponenten te balanceren met een gewicht tot 50 ton.
Naast deze hoge draag last heeft ons nieuwe balanceersysteem de volgende afmetingen:
De rotordiameter is max. 3600 mm, de lager afstand is max. 8.000 mm. Met een aandrijfvermogen van 160 kW, worden transmissiesnelheden tot 4.400 omwentelingen per minuut gerealiseerd. Dit stelt ons in staat om veel genormeerde balanceer kwaliteiten te behalen. Wij zijn goed voorbereid op de toekomst ons gaat brengen.
Overzicht van ons machinepark:
Toerental: 4.400 1/min
Gewicht: 50.000 t
Doorsnede: 3.600 mm (boven het bed)
Lengte: 8000 mm
Gelijkstroommotoren die in treinen- met name het tractiebereik worden gebruikt
Waterkracht - Generator revisie en het opnieuw wikkelen
Zware industrie
In de zware industrie zijn elektrische aandrijvingen vaak specifiek voor een speciale toepassing gebouwd. Omdat de bestaande elektrische aandrijving als Total Loss geclassificeerd was, moesten de as, het blikpakket, de collector en de wikkeling opnieuw worden vervaardigd.
De bijbehorende DC-stator is opnieuw gewikkeld. Het transportgewicht van de complete motor is 41,4 ton.
Draaistroom motoren, Generatoren en hun onderdelen zoals Stator en Rotor.
Vormspoelen voor stator- en rotorwikkelingen
BENNING produceert zelf zijn eigen vormspoelen voor stator- en rotorwikkelingen. Deze gebruiken wij voor het opnieuw wikkelen van machines die niet meer voldoen omdat hun wikkeling sterk veroudert is, een aardlek heeft of een kortsluiting. Nadat de klaar zijn worden deze uitvoerig volgens een standaard procedure getest. Zowel een TAN-Delta-meting als een hoogspanningstest worden uitgevoerd.
Onze mogelijkheden in ons proefveld en diagnostiek - wij zijn ook mobiel voor metingen op locatie.
- Belast proefdraaien tot 700 kW
- Testen volgens VDE 0530, IEC 60034 en EN 60034
- Deel ontladingsmeting (TE-meting)
- Tan-delta-meting (TD)
- Trillingsmeting
- Polarisatie-index meting (PI)
- Isolatiemeting
- Collector- en sleepring onrondheidsmeting
- Thermografie
- Hoogspanningstest (HV-test)
- Stootspanningstest
- Afname van explosiebestendige motoren Ex... (ATEX)