Von der Reparatur zur Instandsetzung von elektrischen Maschinen
Die Instandsetzung von elektrischen Maschinen gehört seit der Gründung des Unternehmens im Jahre 1938 zu den wesentlichen Leistungsbereichen der Firma BENNING.
Die Anfänge lagen in der Reparatur von Elektromotoren für die lokal angesiedelte Industrie. Über das Reparieren von Elektromotoren begann man in den darauf folgenden Jahren vornehmlich abnahmepflichtige Schlagwetter Motoren (Einsatzgebiet: Untertage / Bergbau) instand zu setzen.
Seit jeher gilt der Anspruch, dass Elektromaschinen nicht nur demontiert, gereinigt und montiert werden, sondern dass sowohl Maschinenkomponenten als auch ganze Motoren nachgebaut werden können.
Der Nachbau ist dann gefordert, wenn die vorgefundenen Maschinenteile nicht am Markt erhältlich sind, oder die Wiederbeschaffungszeit verkürzt werden kann.
Durch die hohen Belastungen im Schienennahverkehr treten diese Fälle regelmäßig bei Fahrmotoren von Bahn-Betreibern auf.
Durch Modernisierungsmaßnahmen und die Erweiterung der Krankapazität auf 120 t, werden heute Schleifringläufermotoren, Gleichstrommotoren, Generatoren und Drehstrommotoren aus unterschiedlichen Branchen instandgesetzt.
Wartung und Erhalt: Um Qualitätsmängeln, vorzeitiger Alterung und Produktversagen vorzubeugen, sind Teilentladungsmessungen wichtig. Motoren müssen immer häufiger höheren Anforderungen gerecht werden und gleichzeitig mehr Leistung erbringen, was zu einer deutlich kürzeren Lebensdauer führen kann. Eine zerstörungsfreie TE-Messung bewertet den Zustand des Motors und kann vorzeitige Stillstandzeiten verhindern.
Einige Beispiele für Instandsetzungen, Nachbauten und Revisionen an Gleichstromantrieben und deren Komponenten, die bei uns im Hause durchgeführt wurden:
Gleichstrommotoren, die im Bahn- bzw. Traktionsbereich eingesetzt werden
Wasserkraft – Generatorrevision und Generatorneuwicklung
Leistung: 6800 kVA / Spannung 10500 V / Drehzahl: 215 1/min / Polzahl: 28
Leistung: 6800 kVA / Spannung 10500 V / Drehzahl: 215 1/min / Polzahl: 28
Schwerindustrie
In der Schwerindustrie sind die Antriebe oftmals anlagenspezifisch gebaut worden. Da das vorhandene Bauteil komplett zerstört wurde, mussten die Welle, das Blechpaket, der Kommutator bzw. Kollektor und die Wicklung neu hergestellt werden.
Der dazugehörige Gleichstromstator wurde neu gewickelt. Das Transportgewicht des montieren Gl.-Motors beläuft sich auf 41,4 t.
Drehstrommotore, Generatoren und deren Komponenten wie Ständer und Läufer
Formspulen für Ständerwicklungen und Rotorwicklungen
Im Hause BENNING werden Formspulen für Ständerwicklungen und Rotorwicklungen hergestellt. Diese werden für neue Wicklungen von Maschinen verwendet, die aufgrund starker Alterung der vorhandenen Wicklung, einem Erdschluss oder einem Windungsschluss nicht weiterbetrieben werden können.
Nach der Fertigstellung der Spulen durchlaufen diese ein festgelegtes Prüfszenario. Sowohl die TAN-Delta-Messung als auch die Hochspannungsprüfung werden ebenfalls durchgeführt.
Möglichkeiten im Prüffeld und in der Diagnostik – auch mobil beim Betreiber vor Ort
- Lastlauf bis 700 kW
- Prüfungen nach VDE 0530, IEC 60034 und EN 60034
- Teilentladungsmessung (TE-Messung)
- TAN-Delta-Messung
- Schwingungsmessung
- Polarisationsindex (PI)
- Isolationsmessung
- Rundlaufkontrolle am Kollektor
- Thermografie
- Hochspannungstest (HV-Test)
- Stoßspannungsprüfungen
- Auswuchten Abnahme von explosionsgeschützten Motoren (Ex-Motoren)
- ATEX-Motor