• Ecran tactile 10’’
• Instruments à affichage analogique
• MODBUS, IEC 61850 et bien d'autres encore
• Armoires de batteries / armoires de distribution
• Diodes chutrices internes et externes
• Boîtes de raccordement de batteries externes (opt. types Ex-d / Ex-de)
• Diodes de découplage
• Surveillance des défauts à la terre
• Fonctionnement en parallèle avec et sans répartition active de la charge

La durée de vie des batteries plomb-acide et nickel-cadmium peut être maximisée si elles sont chargées au repos. Cet état de repos des batteries est atteint lorsque l'unité de redressement prend en charge l'alimentation de la charge et que la batterie n'est sollicitée qu'en cas de coupure de courant ou d'une charge de choc importante. Ce mode de fonctionnement est appelé mode parallèle de secours.

En cas de panne de courant, le système de batteries prend en charge l'alimentation des charges connectées sans interruption. Lorsque l'alimentation secteur est rétablie, la batterie est automatiquement rechargée.

Si la batterie est très déchargée, le redresseur fonctionne d'abord dans la branche I de la courbe caractéristique IU, où le courant de charge est la différence entre le courant nominal du redresseur et la charge actuelle.

Lorsque la tension de sortie définie est atteinte, la transition vers la charge à tension constante (branche U) a lieu.

La recharge accélérée est obtenue en faisant passer la courbe caractéristique de la charge flottante (par exemple 2,23 V / Z pour les batteries au plomb) à la charge (par exemple 2,4 V / Z pour les batteries au plomb).

Une fois que la batterie est complètement chargée, elle consomme encore le courant de charge de flottement, qui se situe entre 0,3 mA et 1 mA par 1 Ah de capacité de la batterie.

La tension de sortie est maintenue constante avec un écart de ± 0,5 % dans une plage de charge de 0 % à 100 % du courant de l'unité.

Les fluctuations de la tension du réseau de ± 10 % et de la fréquence du réseau de ± 5 % sont compensées.

Le circuit de batterie du système d'alimentation peut être testé selon un cycle défini. Cette fonction peut être activée dans le menu. Pour ce faire, la tension de sortie du redresseur est abaissée à une valeur réglable, par exemple 1,9 V/élément, pendant une courte période. Cela permet de décharger la batterie de manière minimale pendant une courte période.

En même temps, la tension de la batterie est vérifiée. Si elle reste supérieure à la valeur réglée, le circuit de la batterie est OK. Si elle tombe en dessous de la valeur limite, le message "Défaut circuit batterie" s'affiche et la LED ainsi que les relais d'alarme sont activés.

Dans le test de capacité de la batterie, comme dans le test du circuit de la batterie, la tension de sortie du redresseur est abaissée et la batterie est déchargée avec un courant constant. Au cours de ce test, les courbes temporelles de tension et de courant sont enregistrées et comparées aux valeurs de la fiche technique du fabricant. Les résultats de ce test comprennent la capacité restante du système de batterie et l'indication de fonctionnement restant à la charge actuelle.
Si les paramètres marginaux définis ne sont pas respectés au cours de ce test, la LED correspondante et le relais de signalisation des défauts indiquent que la procédure de test est défectueuse. Une fois le test terminé, l'unité de redressement repasse automatiquement en mode de charge ou de charge flottante.

Il est également possible de valider l'état actuel de la batterie par une décharge partielle avec le courant de charge actuellement appliqué.

La chute de tension sur la ligne entre le redresseur et la batterie peut être compensée en entrant la longueur et la section de la ligne. Cela garantit que le système de batterie est alimenté avec la tension correcte, même si les câbles de connexion à la batterie sont longs.

Si la tension de la batterie chute en raison d'une panne de courant ou d'une autre circonstance au point que le redresseur fonctionne en limitation de courant pendant plus de 30 secondes après le début de la charge, le système passe automatiquement à la caractéristique de charge d'appoint. Une fois que la tension de charge (limite de tension) est atteinte et que le courant tombe en dessous de 90 %, une phase de temps est activée. Une fois la durée programmée (de 0 à 48 heures) écoulée, le système repasse automatiquement en charge flottante.

La fonction de charge automatique est réglable et peut être activée ou désactivée selon les besoins.
Une charge d'appoint manuelle, une commutation manuelle et une charge d'entretien peuvent être activées à tout moment à partir de l'écran de l'appareil.

Le passage à la charge peut être bloqué par un contact externe ou un cavalier fixe sur le contrôleur (par exemple, un capteur d'hydrogène externe dans la salle des batteries).

Un sélecteur manuel pour la charge / la charge flottante est également proposé en option.

La charge d'égalisation peut être activée à partir de l'écran. Pour ce faire, la valeur de la tension et la limitation du courant peuvent être réglées sur l'écran.
Veuillez noter qu'avant d'activer ce mode de fonctionnement, vérifiez que vos charges correspondent à la valeur de tension réglée et déconnectez-les si nécessaire afin d'éviter qu'elles ne soient endommagées par la haute tension.

Lorsque la charge d'égalisation est activée, une minuterie démarre et revient automatiquement à la charge d'égalisation après l'écoulement du temps programmé (0 - 48 heures). Le passage à la charge d'égalisation peut être bloqué par un contact externe ou un cavalier fixe sur le contrôleur.

Lorsque plusieurs redresseurs sont connectés en parallèle avec l'option de marche en parallèle, la charge est répartie symétriquement sur tous les redresseurs connectés et allumés.
Sans l'option de marche en parallèle, la répartition de la charge est largement déterminée par les impédances de ligne.
L'utilisation de diodes de découplage avec des redresseurs connectés en parallèle est recommandée.